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廣東佛山集裝箱門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)組成
主梁:是主要的承載結(jié)構(gòu),通常采用箱形梁結(jié)構(gòu),具有足夠的強(qiáng)度和剛度,以支撐起升機(jī)構(gòu)、小車及集裝箱的重量,并承受各種工作載荷。
門腿:分為剛性門腿和柔性門腿,用于支撐主梁,并將起重機(jī)的重量傳遞到軌道基礎(chǔ)上。剛性門腿的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,而柔性門腿則可在一定程度上適應(yīng)軌道的不平度和起重機(jī)的變形 。
運(yùn)行小車:在主梁上運(yùn)行,負(fù)責(zé)帶動(dòng)集裝箱吊具進(jìn)行橫向移動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱在堆場(chǎng)寬度方向上的位置調(diào)整。小車通常由車架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走輪、起升機(jī)構(gòu)的連接部件等組成 。
起升機(jī)構(gòu):用于實(shí)現(xiàn)集裝箱的垂直升降運(yùn)動(dòng),由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、卷筒、鋼絲繩、滑輪組等部件組成。起升機(jī)構(gòu)需要具備足夠的起升能力和速度,以滿足不同工況下的裝卸要求 。
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu):驅(qū)動(dòng)起重機(jī)沿著軌道縱向移動(dòng),使起重機(jī)能夠在堆場(chǎng)的長(zhǎng)度方向上移動(dòng)到不同的作業(yè)位置。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)通常由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、車輪、軌道等部件組成,并配備有制動(dòng)裝置和緩沖裝置,以確保運(yùn)行的安全和平穩(wěn) 。
電氣系統(tǒng):是起重機(jī)的控制核心,包括控制柜、變頻器、PLC、傳感器、限位開關(guān)等部件。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、控制、保護(hù)和監(jiān)測(cè)功能,確保起重機(jī)的安全、高效運(yùn)行 。
操作駕駛室:為操作人員提供工作場(chǎng)所和操作界面,操作人員在駕駛室內(nèi)通過控制手柄、按鈕、顯示屏等設(shè)備對(duì)起重機(jī)進(jìn)行操作和監(jiān)控 。
電纜卷筒:用于收放連接電源與起重機(jī)的電纜,為起重機(jī)的電氣系統(tǒng)提供電力供應(yīng) 。
工作原理
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)在軌道上縱向移動(dòng),將起重機(jī)移動(dòng)到目標(biāo)集裝箱所在的大致區(qū)域 。
運(yùn)行小車在主梁上橫向移動(dòng),使集裝箱吊具對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)集裝箱 。
起升機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩和吊具將集裝箱吊起或放下,完成集裝箱的裝卸作業(yè)
廣東佛山集裝箱門式起重機(jī)廠家集裝箱門式起重機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景集裝箱碼頭堆場(chǎng):是碼頭堆場(chǎng)進(jìn)行集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆碼的關(guān)鍵設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)集裝箱的高效流轉(zhuǎn),提高碼頭的吞吐能力 。
鐵路集裝箱中轉(zhuǎn)站:用于鐵路貨運(yùn)站的集裝箱裝卸作業(yè),實(shí)現(xiàn)集裝箱在鐵路與其他運(yùn)輸方式之間的快速轉(zhuǎn)運(yùn) 。
內(nèi)陸集裝箱物流園區(qū):在內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱物流園區(qū)中,用于集裝箱的存儲(chǔ)、搬運(yùn)和調(diào)配,為物流企業(yè)提供高效的貨物集散服務(wù) 。
廣東佛山集裝箱門式起重機(jī)公司以精良的設(shè)備,出色的工藝,精細(xì)的制作,嚴(yán)密的檢測(cè),合理的價(jià)格,優(yōu)良的服務(wù)贏得了市場(chǎng)的信譽(yù),產(chǎn)品銷往全國(guó)各地,深受廣大用戶的歡迎。歡迎前來訂購!
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